Re:Born
復活の時
2008/8/31
悪夢の事故から、9年
車検取得 完了！
ＳＢ６からＳＢ７に変わりましたが、My bimota Life 再開です！！
９４年 or ９５年式のSB７
走行距離、わずか３０００km代の車両
複数オーナーの手に渡りながらも、インジェクションのセッティングが出ないため
走行出来なかったと思われる
ノーマルのスロットルボディーは、手を加えられ、スタンダードが？？？
改良点は
GSX１３００R スロットルボディー
kawasaki Z1000 インシュレーター
SP-TDC V１４０
削り出しピックアップローター
燃料レギュレーター
概算 200,000円
これが高いか？、安いか？
SB６でも、スペース的に厳しい、TMRであるから
SB７に、簡単には装着出来ないでしょう
（ポート位置が、低いため、キャブとサブフレームの干渉は確実）
現状、エアクリーナーボックスは、タンクステーとして鎮座してるだけで
スロットルボディーとは、接続されてない
セッティングが不十分の為、５～６０００ｒｐｍまでしか回らないけれど
これからの、お楽しみ～（＾＾）ｖ
９年の月日は長いので
・ヘルメット
・ジャケット
・グローブ
新しく用意します
GSX-R １０００スロットルボディー
ノーマルインシュレーター
こちらの装着は、オフシーズンのお楽しみ
