アイドリング
スロットルボディの不調
燃料タンクも、問題あり
３番、４番のリンクのガタについては、何とかなりましたが・・・
アイドリングは３０００rpm以下では、エンストします
スロットルポジションセンサーをグリグリ、右に左に動かしましたが、効果なし？
きちんと働いてるのか、確認できません
もう、１ヶ月経過しますが、現状、車検の目処も立ちません
さて、どうする？
plan１ 年内は諦める 来春まで１から考える
plan２ キャブ化 SB６ノーマル流用
plan３ スロットルボディー交換 他車流用
ROM解析→変更
普通に考えると、plan１で、６ヶ月、じっくり何が出来るのか考えるべきなのでしょうけど
SHOPとしては、何とかと頑張ってますので、動かせる状態にして、引き取るべきかなと
そこでplan２となる
SB６のキャブは残ってるので、ジェット類を変更すれば、暫定仕様で走行可能となるはず
GSX-R ７５０WMのキャブはスリングショットキャブで、R1100とは、違いますが・・・
ポンプは配線を外せば、良いんですが、ドコから燃料を落とす？
穴を開けるのは、リスクが高すぎだし、オクにも見つからない
タンク前方の燃料センサーの穴にコックを取り付けるのが、妥当な解決方法なのかも
現状、インジェクションで制御出来ないのなら、暫定仕様も有りかな～
シーズンオフの間にplan3 パーツ集めから、ゆっくり考えても良いのかな？
まずは8年分の欲求を満たさないと
その前に、バイク乗れるのか、俺は！？
