ＯＦＦ会にむけて～♪
今日は一日、アレコレしてました
１２日のOFF会に向けてなんですが・・・
まずは、プラグコード
と言う事で、ウルトラシリコーンプラグコードへ
アイドリングが安定したような？ （今までも、ちゃんとアイドリングしてましたから～）
秘密兵器 投入
ただのワンウエイーバルブなんですが、
接続先が
サージタンク ← ワンウエイバルブ ← オイルキャッチタンク
となっています
「なぜ」、って思ったでしょう！？
原理としては、クランクケース内の減圧し、内圧を下げ、ピストンの上下動やクラ
ンクの回転に伴う空気抵抗を減らしパワーロスを低減で
ヤマハのGPレーサー YZRでは、真空ポンプを搭載しているという話
効果の程は？
スロットルオフ時、エンジンがスムーズになったかも？
エンブレの効きが弱くなったような？
（強制減圧ではないので、サージタンク内が負圧時にのみ、効果が得られるので）
ネットにはいろいろ書かれていますが、コレという結果はハッキリしません（涙）
ブローバイガスは、本来、エアクリーナーボックスに戻されていますから、大丈夫だと思いますが
かなり水分が含まれているので、サージタンクから吸わせるのは多少、不安があります
しかし、エンジンオイルにとっては、水分の混入が防げて良いかもしれません
