なんとか動きました！

とりあえず、空っぽのサーモスタットを取り付けて

 

 

翌日、ホース等々を接続しました

（液体ガスケットが安定するまで我慢してました）

 

 

なんとか作業を終え、クーラント注入

 

 

 

 

ジャバジャバ（汗）・・・

 

 

あれ、液体ガスケットもダメ？

 

隙間から滲んでるって、そんな漏れ方じゃなく、

 

入れた分だけ、出てくるって感じ

（見えない所だけに、かなり不安になりました）

 

 

 

 

 

これが原因でした

サーモスタットバイパスホース

パックリ割れてます

狭い所で、無理矢理接続したのが原因ですね（汗）

 

代替パーツが無いか、修理工場に聞いてみましたが、

この内径のホースは在るようですが、曲げパイプは無いみたいでした

 

しかし、便利ですね～

ASイワセの通販サイトに有りました！！

夜に代引きでオーダー、

翌日、発送の連絡、

本日、無事に到着です

 

仕事を終えて、必死で装着

（もうちょっと作業性を考えてくれよ～）

 

 

 

クーラント注入！

 

 

OK！！　　大丈夫です

 

 

で、テストドライブ？に出ました

 

 

漏れは大丈夫！！

 

 

水温は大丈夫！？　若干、高いような！

 

理由はラジエターに行かず、バイパスから直接エンジンに流れてるからでしょう

（サーモスタット作動時には、バイパス側は閉じられる構造になってますから）

 

 

しばらくはこれで我慢です

 

なんとか不動車からの脱出成功です（笑）

 

LANCISTIからの連絡が・・・

パーツは手配できるのかな～