最近のガレージ

ハスクバーナがあるおかげで、バイク生活ができてますが、

油圧クラッチからのフルード漏れで、ちょっと怪しい感じ

ＳＢ７は去年の６月から、不動車のまま

復活目指して頑張ってます！！

ＳＢ７

　・　スロットルのピッチ変更

　・　ワイヤーの取り回し

　・　エアクリーナーボックス　等々

スロットルボディー

１号機

一番の問題は、スロットルを上下逆転させて装着したことで、ワイヤーの取り回し

バタフライバルブを外して、スロットルのシャフトを反転、装着

これが、大失敗　　　

バタフライバルブは曲がるは、シャフトは歪むは

スロットル一式、ボツになりました　（ーー；）

　

２号機

バタフライバルブを弄ってて、また、シャフトを歪めてしまう

失敗ついでに、巻取りを見ると、ハンダ付け？

ちょっと削って、取れました（＾＾）ｂ

ワイヤーホルダーは切って貼って、なんとか～

３号機

これまでの失敗から慎重に作業を・・・

バタフライバルブはノータッチ

巻取りは削って、外して、ハンダ付けで

　プラのスペーサーが溶け、急遽ワッシャーで対応

リンクは２㎜の鉄板からパーツを切り出し、ネジ止めで～

　各軸受がプラのスペーサーなので、溶接、ハンダ付けは諦めました

なんとか形になりました

そろそろ完成しないと、あっという間に梅雨入りです